AI DamageVolvo VN610 2000: typische Probleme
Volvo VN610 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 18, am häufigsten zu Fahrwerk und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 18
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 39% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 17% aller Beschwerden
- 4 Ausstattung 11% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 8 Schlösser und Verriegelungen 6% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 7 Beschwerden (39% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (17% aller).
- Lenkung: 3 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Ausstattung: 2 Beschwerden (11% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 18 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 7 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving 55 mph on the highway a malfunction occurred within the steering gear box which caused the vehicle to jerk and then pull to the left, causing loss of vehicle control, which resulted in a collision. Please give any further details.
Dt*: the contact stated while driving various speeds on the highway, the air supply brake control release valve expelled the brake air and depleted the air brake supply without warning which resulted in poor brake function as well an increased stopping distance.
There was an air leak in the brakes.. This was the third time this happened. One could hear the air leaking from the brakes. Air pressure loss .
The truck shakes and makes popping noise when stopping, consumer states that the front springs failed and the dealer agreed to replace it under warranty, however volvo will not upgrade to a heavy duty spring.
Consumer states experiencing problems with the steering gear box.
Vehicle is experiencing problems with dash. Volvo vn610 truck.
Consumer stated the truck experienced wiring harness problems.
Consumer states that the transmission has failed three times, dealers have continually adjusted ride height valve, also dealer kept trying to change driveline angle, the left rear u-bolt broke at 256,000, the bolts were retorqued regularly, consumer believes that the poor driveline has damaged the transmission and…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.622 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des VN610 18 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 18, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volvo VN610 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Elektrik, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 18. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (6%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (6%), Vibrationen (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volvo VN610 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volvo VN610 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.