Volvo XC60 2017: typische Probleme
Volvo XC60 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoff/Antrieb. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 141. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 16
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 141

Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 19% aller Beschwerden
- 3 Motor 13% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 5 Reifen 13% aller Beschwerden
- 6 Airbags 13% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 45.
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (19% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Reifen: 2 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 0 | 45 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 4 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 2 |
| Reifen | 2 | 0 | 1 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 5 |
| Karosseriestruktur | 1 | 1 | 4 |
| Lenkung | 1 | 0 | 3 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 56 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 13 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 5 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I pulled my car out of the garage, I saw I had not taken the trash out and had my foot on brake. the car has an automatic shut off at stops to save gas. It shut off, I jumped out thinking it was "off" as there was no engine sound. The car started back up and started going forward.
Door would not close after impact and all of these parts replaced. Air bags never deployed and insurance adjuster indicated that this model volvo does not have side airbags. Please advise..
Tire blowed up while driving on the interstate highway I-57. Tire pressure was checked at 35 psi before the ride.
A month ago, the air coming out from the vent of the ac/heater started to smell like a rotten egg, a very strong smell that gives me a headache and makes me dizzy. This smell comes and go.I had to open the windows and switch to recycled air, this helps a little bit.
SRS Airbag light came on three times in a month but did not stay on. Took it to Volvo dealership to see what the issue was. According to dealership- there was loose pin tension in the left front door harness. They checked for codes and received SRS B11A081 left side pressure sensor message failures.
Got into my car, pulled out of a parking spot and approached a stop sign. The brakes suddenly became extremely mushy and the brake peddle went all the way to the floor. I didn't notice an issue when I pulled out of the parking spot. I was unable to continue driving as the brakes were not usable.
My car stalled while driving in heavy traffic; a pedestrian ran in front of me and I braked. I didn't hit anything or anyone, not even a pothole. My car stalled and all the dashlights went off. I put the car in park and tried to restart, but it would not start.
The fuel pump regulator failed causing the fuel pump to fail way to early (car has less than 60K miles). In addition, the floats in the fuel tank itself stick making the fuel gauge unreliable. We have had to replace the fuel pump regulator, fuel pump and also have an unreliable gas gauge now unfortunately.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.335 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 36% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des XC60 6 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This is a Technical Journal
Text plus 2 PDFs and 1 .PNG Oil Consumption test. Perform the test. Follow service procedure Description and Service sections updated to clarify that vehicle reports are not required.
- This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any…
This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any components that are on prior approval. This TJ will be regularily updated as items are added or removed from prior…
- This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in…
This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in Sensus Connect vehicle, follow advice under "Service". This Technical Journal is only valid for vehicles with…
- This is a Technical Journal
Vehicle type and platform identification.
- This is a Technical Journal
AC evaporator repair, additional parts needed. Add resister in line jumper cable.
- This is a Technical Journal
Remote connection, BOMGAR application. Before joining a remote session: •Connect a suitable battery maintainer/charger and verify that the battery voltage indicated in VIDA is between 12.5V and 14.9V.
…
- Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch…
Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch Service Action S10303 on certain model year 2025 EX90 vehicles. Volvo Car Investigations have identified…
- This is a Technical Journal
Vehicle/Connectivity report checklist. To provide timely and high-quality feedback to the appropriate department or factory
- This is a Technical Journal
Headlamp condensation inside lens - information/leak test. If the result is not ok (air leak), it is ok to replace the headlamp
- This is a Technical Journal
Software Upgrade / Download Guide. If one control unit is upgraded and not all, it may result in various problems.
- Information about valid Software partnumbers to order and download Software for "PDS" Pre-Delivery Service
- CBR - Driveline Noise, Suspension Ride Height Too High, Suspension Will Not Exhaust - Chassis Built…
Die NHTSA führt 141 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volvo XC60 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoff/Antrieb, Motor. Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (13%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Airbag-Warnleuchte (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volvo XC60 2017?
Die NHTSA führt 141 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volvo XC60 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.