AI DamageVolvo XC60: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Volvo XC60 über 9 Modelljahre: 54 Halterbeschwerden und 636 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 31% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 11% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 5 Airbags 7% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- Motor: 17 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 73.
- Elektrik: 8 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 569.
- Sicherheitsgurte: 6 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 27.
- Airbags: 4 Beschwerden (7% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2015–2022
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 5 Zyl. 2015–2016
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 2009–2016
- 3,2 l · Benzin · 6 Zyl. 2010–2015
- 2 l · Hybrid · Turbo · 4 Zyl. 2023–2027
- 2 l · Plug-in-Hybrid · Turbo · 4 Zyl. 2018–2026
- Automatik, 6 Gänge 2009–2016
- Automatik, 8 Gänge 2015–2027
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 54 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 17 | 0 | 73 |
| Elektrik | 8 | 0 | 569 |
| Sicherheitsgurte | 6 | 0 | 16 |
| Betriebsbremse | 4 | 1 | 27 |
| Airbags | 4 | 2 | 2 |
| Antriebsstrang | 3 | 1 | 37 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 139 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 72 |
| Reifen | 2 | 0 | 14 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 525 |
| Sicht | 1 | 0 | 62 |
| Karosseriestruktur | 1 | 1 | 55 |
| Lenkung | 1 | 0 | 42 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I pulled my car out of the garage, I saw I had not taken the trash out and had my foot on brake. the car has an automatic shut off at stops to save gas. It shut off, I jumped out thinking it was "off" as there was no engine sound. The car started back up and started going forward.
I drove my car to the garage and want to turn off the car. The car suddenly start to accelerate and went through my garage door. All side airbags are popped up, but not front airbag. Around a year ago, when my drove her car slowly due to heavy traffic, the car stopped and needed to turn on the car.
Door would not close after impact and all of these parts replaced. Air bags never deployed and insurance adjuster indicated that this model volvo does not have side airbags. Please advise..
On wednesday, june 8, 2016, at 10:00 a.m., I put my car in park on my driveway. My car was stationary on my driveway when I exited it and went into my garage. When I turned around, my unoccupied car was coming toward me from the driveway into the garage.
Tire blowed up while driving on the interstate highway I-57. Tire pressure was checked at 35 psi before the ride.
The contact stated that while driving at 30 MPH, the low oil warning light illuminated. The contact pulled into a gas station, exited the vehicle, raised the hood of the vehicle, and added engine oil to the engine. The contact stated that while buckling the seat belt, the air bag warning light illuminated.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This is a Tech Journal - Text only no attachments - If a customer experiences a “Propulsion System…
- This is a TJ - Text only - No attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned…
- This is a TJ - Text only no attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned with…
- This is a TJ - text only no attachments - If customer complains of a headlamp error message in DIM, in…
- This is a Technical Journal
- This is a Tech Journal - Text only no attachments - If a customer experiences a “Propulsion System…
- This is a TJ - Text plus two .mov attachments - If the customer is experiencing a frozen Sirius Radio…
- This is a Technical Journal
- This is a TJ Text only no attachments -- If the FLC2 is not responding when attempting to load software,…
- This is a TJ - Text plus two .mov attachments - If the customer is experiencing a frozen Sirius Radio…
- This is a TJ - Text plus 1 mp4 file - If, an iCup model year 2026 vehicle equipped with Sound System…
- This is a Technical Journal
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.