AI DamageWinnebago Journey DL: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Winnebago Journey DL über 4 Modelljahre: 12 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 33% aller Beschwerden
- 2 Reifen 33% aller Beschwerden
- 3 Ausstattung 8% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 6 Sitze 8% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 8% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (33% aller).
- Reifen: 4 Beschwerden (33% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (8% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (8% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Reifen | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After arriving home from a 3-hour drive on federal interstate I-10, we discovered that the fiberglass lower rear panel was gone. The 9 ft wide x 2.5 ft tall panel had separated from the attachment points. It appears that the adhesive between the panel and the chassis supports failed.
Fire hazard add to 10202950 winnebago journey d l,:, model # 2002 wkp36gd, with under 50,000 miles. Climbing the 21 mile grade was no problem for this 330 cat diesel, at less than 40 miles per hour I noticed that the left rear bedroom slide was out 4 inches. I found a safe place to pull of the road.
He pulled over and exited the vehicle in an attempt to retract the slide and noticed smoke rising from the engine compartment. Minutes later, he heard an explosion near the rear of the vehicle and realized that the engine caught fire. The fire department extinguished the fire within one minute.
Tire separation on 2001 winnebago journey dl.** answer required***. The consumer had three incidents of tire blowouts. In each case the tire blewout though the sidewall. These failures occurred at 28520, 34321 and 37012. ( two tires had dot number b6bjbvjx3001 and one had b6bjbvjx2000).
All of the blowouts have been in the same fashion. This happened with mileage of 25,000-27,000 on unit.
Total loss of air pressure on our 2001 winnebago journey dl due to the blow-out of two small air tubes on the engine air compressor. These tubes are 3 to 31/2 in. Long x 1/4 in. In diameter. These tubes are made of plastic and should not be used to control braking systems for a 26,000lb vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.