AI DamageYamaha XVS11: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Yamaha XVS11 über 7 Modelljahre: 35 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 86% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 4 Motor 3% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 3% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 30 Beschwerden (86% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 4 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (6% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 1 Beschwerden (3% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (3% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 35 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 30 | 2 | 0 |
| Elektrik | 4 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 1 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
2006 yahama v-star 1100, while downshifting you hear a whining noise on the middle shaft gear, the speedometer also stopped working, took it to the dealership and they said it was a very common problem on this model bike, they need to take the entire engine apart and replace the bolt that broke off the middle shaft…
My partner drove a v star 1100 2004. She had complained of the back tire locking up, but upon service, nothing was found. She had had a problem with metal flecks in the oil.
While driving various speeds, the vehicle vibrated violently. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the nut sheared off of the mid shaft and the shaft needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Tl* the contact owns a 2006 yamaha xvs11vr motorcycle. The contact stated that while riding at approximately 65 mph, there was an abnormal noise that came from the rear of the motorcycle and the engine. The motorcycle was driven to the dealer.
Tl* the contact owns a 2006 yamaha xvs11. While driving approximately 30 to 35 mph, there was an abnormal noise coming from the vehicle. The vehicle was taken to the independent mechanic where it was diagnosed that there was a loose nut in the mid-drive. The failure recurred numerous times.
I began accelerating on to the highway when I noticed a rattling whining noise coming from the middle of the motorcycle once as I approached an exist to inspect the motorcycle my rear wheel locked up .
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.