AI DamageYamaha XVS11 2002: typische Probleme
Yamaha XVS11 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 85% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 11 Beschwerden (85% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 2 Beschwerden (15% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 11 | 1 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While commuting to work I noticed a very loud whining sound coming from the drive shaft area during decelleration on my 2002 v-star 1100. After further inspection and research I learned it was my middle drive that had actually dismembered itself, causing a broken part to rattle around inside the assembly, which many…
When starting and shutting off the motorcycle, there tends to be a loud clunk. This has been going on since I purchased this bike from a private owner in 2010. I have all of the service documentation for this bike from the previous owner, all maintenance was performed on schedule.
Was driving in town around 30mph ,,,all of a sudden I heard and developed a whine (sounded like tire whine)., could only hear it during deceleration. Noise gradually got louder. Loud crunch was heard when nut holding u-joint to middle gear dislodged and busted speedo pickup.
2002 yamaha v star 1100 classic - would not start, starter is twisted, yamaha issued a service bulletin stating that improper starting causes this condition, also infers that this is a design problem.
Air induction system (ais), in particular, chrome pipe, rusted out leading to an exhaust leak. It seems that this is a common problem on this motorcycle. Moisture collects in the tube leading to rusting. Some have remove the system or plugged the ais.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des XVS11 5 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Yamaha XVS11 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (23%), springt nicht an (8%), Rost, Korrosion (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Yamaha XVS11 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Yamaha XVS11 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.