AI DamageYamaha XVS1100: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Yamaha XVS1100 über 8 Modelljahre: 45 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 64% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 27% aller Beschwerden
- 3 Motor 11% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 2% aller Beschwerden
- 5 Ausstattung 2% aller Beschwerden
- 6 Sitze 2% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 2% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 29 Beschwerden (64% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 12 Beschwerden (27% aller).
- Motor: 5 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (2% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (2% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 45 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 29 | 1 | 0 |
| Elektrik | 12 | 0 | 0 |
| Motor | 5 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 1 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The middle drive shaft broke off and got jammed in the yoke and locked up the rear tire of my motorcycle.
2001 yamaha vstar middle drive shaft ubolt snapped. The middle gear locked causing the rear tire to lock while driving 55 mph. After inspection from mechanic discovered the u joint bolt snapped apparently many other people are reporting the same problem. Suffered only minor injury. Called yamaha and not recalls.
Consumer states that bike's floor boards folded up while riding, trapping consumer's foot. As a result, the bike crashed and consumer sustained several injuries. Mr scc
The contact stated that while riding approximately 60 MPH, there was a loud whining sound coming from the rear of the motorcycle. The contact stated that moments later the rear wheel locked up and the motorcycle became inoperable.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 05V067000 (Seats) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
While driving my motorcycle I suddenly noticed a high pitched whining noise during deceleration. I was close to home and the noise became louder. After further review, I have discovered that the mid drive shaft failed and the nut holding the u joint on had broken off. My motorcycle has 27000 miles on it.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.