AI DamageAcura SLX 1998 : problèmes fréquents
Acura SLX 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 50% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 17% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (50 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (17 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (17 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My 1998 acura slx, with 122,000 miles, requires a new engine. The car developed a loud slapping noise and was diagnosed by 2 mechanics as a broken piston skirt. I was told that this is a common issue with these cars - a result of a mismatch between the isuzu engine and the acura transmission.
In june of 2003, we took our 1998 acura slx w/45k miles on it into stevens creek isuzu dealership for a major service and to check out the "pinging/grinding" noise that we had been hearing for a long time. We were told they couldn't duplicate the noise.
Consumer stated she heard knocking and a loud pinging noise coming from the engine. She then pulled over and her husband checked the vehicle and saw that the oil was empty although she had an oil change before the trip. All of the oil spilled from the engine. Engine had blown.
Throttle sucked to the ground and would not release when brakes applied, when emergency brake was extended.
Unable to steer straight line at 70 mph 95 degrees, wanders over road, okay when tires cold. ( dot number: cll417 tire size: p245/70r16 )
The quick disconnect gas tank connection came loose on the highway. Driver is unaware of leak until made aware of it by someone else.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SLX compte 2 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura SLX 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, pneus. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura SLX 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura SLX 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.