AI DamageAcura RL 1998 : problèmes fréquents
Acura RL 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour airbags et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 18% de toutes les plaintes
- 4 Structure 18% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 18% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 18% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 8 Serrures et verrous 9% de toutes les plaintes
- Airbags : 2 plaintes (18 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (18 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (18 % du total).
- Structure : 2 plaintes (18 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (18 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* takata recall. The contact owns a 1998 acura rl. The contact received notification of nhtsa campaign number: 20v026000 (air bags) however, the part to do the recall repair was unavailable. The dealer was not contacted.
Tl* the contact owns a 1998 acura rl. The contact received notification of nhtsa campaign number: 20v026000 (air bags) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
I thought it was a tire blow out, but it wasn't. Vehicle was towed and inspected. Diagnosed: left lower ball joint caused the incident according to the service department. Currently car is in the shop as I am trying to see who's at fault in order to get assistance for the work to be done.
1998 acura and other honda vehicles interior door handles on drivers side fails not allowing drivers to egress the vehicle. You cant open the door from inside. The only way out of the vehicle if sitting in the drivers seat is to have someone open the door from the outside.
Dt: the contact stated intermittently two of the seat belts locked and they held the passengers in the seat. These were the passenger side front and driver side rear. The seat belts had to be unbuckled and then put back on to release. The vehicle was taken to the dealership, but they could not duplicate the problem.
A squeaking noise could be heard while driving 30 mph or less. Vehicle was taken to the dealer, who informed consumer that both lower ball joints needed to replaced.
Approximately 60 days after the vehicle was purchased it was discovered that the vehicle had no rear seat belts. The consumer stated that the engine started on its own with no key or person required. When it rained, water leaked into the vehicle.
Consumer states that windshield has a glare. Dealer notified.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RL compte 21 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura RL 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, transmission, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (18%), serrures, verrous, poignées (9%), à-coups, passages brutaux (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura RL 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura RL 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.