AI DamageAmerican Coach American Allegiance 2016 : problèmes fréquents
American Coach American Allegiance 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 3. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- Système électrique : 1 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 0 | 0 | 3 |
| Équipement | 0 | 0 | 3 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Electrical short in my fairly new 2016 r/v due to battery hold down bracket hitting the positive terminal , this caused all 8 of my agm batterys to short and shorting out lights , inverter ,aqua hot , ect.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 19 879e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The purpose of this Product Upgrade Owner Notification Letter is to inform REV dealers and owners of the…
The purpose of this Product Upgrade Owner Notification Letter is to inform REV dealers and owners of the need to inspect for the presence of an air inlet screen and to remove the rubber portion of a drain valve (?duck…
- The purpose of this Product Upgrade Dealer Notification Letter is to inform REV dealers of the process to…
The purpose of this Product Upgrade Dealer Notification Letter is to inform REV dealers of the process to inspect for the presence of an air inlet screen and to remove the rubber portion of a drain valve (?duck bill?)…
- The purpose of this Product Upgrade service bulletin is to inform REV dealers of the process to inspect…
The purpose of this Product Upgrade service bulletin is to inform REV dealers of the process to inspect for the presence of an air inlet screen and to remove the rubber portion of a drain valve (?duck bill?) on certain…
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du American Coach American Allegiance 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique. Total des plaintes : 2.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le American Coach American Allegiance 2016 ?
La NHTSA recense 3 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un American Coach American Allegiance 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.