Système électrique : modèles les plus signalés

47 064 plaintes de propriétaires à la NHTSA sur l’organe « Système électrique ». Années-modèles les plus concernées :

Modèles	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Honda Pilot 2016	581	3	55
Honda CR-V 2017	402	6	48
Chrysler Pacifica 2017	394	2	127
Subaru Outback 2017	392	5	157
RAM 1500 2019	382	7	283
Fisker Ocean 2023	380	2	13
Jeep Compass 2018	379	3	130
Subaru Outback 2019	364	1	215
Jeep Cherokee 2017	342	3	65
Jeep Cherokee 2019	341	3	135
Jeep Grand Cherokee 2018	339	5	116
Dodge Grand Caravan 2016	314	0	13
Chevrolet Volt 2017	313	4	210
Subaru Outback 2016	309	3	162
Jeep Wrangler 2021	308	7	342
Hyundai Ioniq 5 2022	307	3	27
Jeep Cherokee 2016	298	2	117
Honda Accord 2018	296	11	56
Chrysler Pacifica 2018	290	10	147
Honda CR-V 2018	285	5	32
Jeep Wrangler 2018	268	2	186
Subaru Outback 2018	267	2	186
Honda Pilot 2019	266	1	46
Honda Pilot 2017	266	1	24
Honda Odyssey 2018	263	0	54
Subaru Outback 2020	259	3	366
Volkswagen ID.4 2023	232	12	114
Hyundai Ioniq 5 2025	227	0	19
Honda Odyssey 2025	227	1	1
Honda Odyssey 2019	223	2	50
Hyundai Tucson 2016	217	2	56
Honda Pilot 2020	214	2	46
KIA EV6 2022	212	4	60
Ford Bronco Sport 2021	212	4	41
Chevrolet Impala Limited 2016	206	3	0
Honda Accord 2016	199	1	29
RAM 1500 2021	198	2	335
Jeep Wrangler 2023	197	2	147
GMC Acadia 2017	193	1	195
RAM 1500 2016	193	10	85
Chevrolet Malibu 2018	192	2	143
Jeep Cherokee 2018	190	2	63
Ford Explorer 2020	186	3	118
Jeep Gladiator 2020	183	0	202
Jeep Wrangler 2020	182	2	304
Volkswagen ID.4 2021	180	4	142
Jeep Grand Cherokee 2023	179	2	318
Hyundai Ioniq 5 2024	179	2	18
Nissan Leaf 2019	178	1	53
Jeep Wrangler 2022	173	3	193
Chevrolet Malibu 2017	172	0	198
Honda Odyssey 2020	172	0	44
Tesla Model 3 2018	168	14	10
Ford Fusion 2016	166	4	21
RAM 1500 2020	164	0	314
Honda CR-V 2019	164	2	37
Subaru Ascent 2019	160	0	290
RAM 1500 2018	159	4	87
Ford Escape 2020	159	0	78
Ford Mustang Mach E 2021	155	2	180

À vérifier avant l’achat

Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.