AI DamageAprilia Scarabeo 500 2006 : problèmes fréquents
Aprilia Scarabeo 500 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour circuit de carburant et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 78% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 7 plaintes (78 % du total).
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 7 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
An in-tank fuel line between the fuel pump and filter is missing hose clamps causing fuel pressure lose and erratic engine performance. Stalling and sputtering during maneuvers in traffic can be being very dangerous on a motorcycle or any two wheel vehicle.
An in-tank fuel line between the fuel pump and filter is missing hose clamps and improper fuel line for usa fuels causing fuel pressure lose and erratic engine performance. Stalling and sputtering during maneuvers in traffic can be being very dangerous on a motorcycle or any two wheel vehicle.
Stall at idle. Rough starting. Dealer replaced faulty submersible fuel line, attached clamps to each end where there were none before. Immediately fixed the issue. Aprilia covered this under warranty. This could present a dangerous situation for other owners.
The highbeams were activated; however, they were dimmer than the regular headlights. The dealer stated that the wires were messed up when the abs feature was added. There was no remedy for the failure. The failure mileage was 100 and current mileage was 2,850. Updated 01/11/08.
Tl contact owns a 2006 aprilia scarabeo 500 (na). The contact stated that the high beam lights were very dim like a flashlight. Two days after purchasing the vehicle, he returned to the dealer to find out why the high beams were so dim and dense.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Scarabeo 500 compte 6 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Aprilia Scarabeo 500 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, éclairage extérieur. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (67%), circuit carburant, odeur d’essence (56%), phares et feux arrière (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Aprilia Scarabeo 500 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Aprilia Scarabeo 500 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.