AI DamageAprilia Scarabeo 500 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Aprilia Scarabeo 500 sur 4 années-modèles : 22 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 91% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 20 plaintes (91 % du total).
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 20 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The complaint was written off as "the reason for the fuel smell under seat is the fuel tank vent is located under the seat". I have owned dozens of scooters and motorcycles before, and never had this issue.
An in-tank fuel line between the fuel pump and filter is missing hose clamps causing fuel pressure lose and erratic engine performance. Stalling and sputtering during maneuvers in traffic can be being very dangerous on a motorcycle or any two wheel vehicle.
An in-tank fuel line between the fuel pump and filter is missing hose clamps and improper fuel line for usa fuels causing fuel pressure lose and erratic engine performance. Stalling and sputtering during maneuvers in traffic can be being very dangerous on a motorcycle or any two wheel vehicle.
Stall at idle. Rough starting. Dealer replaced faulty submersible fuel line, attached clamps to each end where there were none before. Immediately fixed the issue. Aprilia covered this under warranty. This could present a dangerous situation for other owners.
An in-tank fuel line between the fuel pump and filter is missing hose clamps and improper fuel line for usa fuels causing fuel pressure lose and erratic engine performance. Stalling and sputtering during maneuvers in traffic can be being very dangerous on a motorcycle or any two wheel vehicle.
Shortly after purchasing this scooter the engine began to sputter and stall creating a potentially dangerous situation. The problem has been corrected but it should be known that this problem is serious and appears to be a problem on every single scooter produced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.