Bentley Continental GT Cabrio 2022 : problèmes fréquents

Bentley Continental GT Cabrio 2022. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 680. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Bulletins techniques (TSB): 680

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	0	0	515
Structure	0	0	140
Moteur et refroidissement	0	0	139
Équipement	0	0	113
Moteur	0	0	68
Suspension	0	0	67
Visibilité	0	0	61
Éclairage extérieur	0	0	25
Serrures et verrous	0	0	24
Direction	0	0	23
Transmission	0	0	21
Ceintures de sécurité	0	0	19
Freins	0	0	17
Roues	0	0	15

Comparaison

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038343 (+1 au texte identique) · Structure Service info
Paint Damage/Anomalies | All Models Customer statement / workshop findings: In rare instances the customer and/or retailer may identify visual damage/anomalies in the paint finish during or post pre-delivery…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038336 · Structure Continental GT / C and New Flying Spur - Outer dashboard speaker grille lifted / Incorrect flushness
Customer statement / workshop findings: Outer demister panel (speaker grille) lifted / Incorrect flushness
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037172 · Structure Windscreen replacement criteria whilst under manufacturers warranty
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037171 (+1 au texte identique) · Structure Service info
Paint Damage/Anomalies | All Models
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037162 · Autre Real Wear Setup and Guide using VYSOR
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037161 · Moteur Engine Overheating - Warning in the DIP | V8 Kovomo. Customer statement / workshop findings
One or a combination of the following symptoms are evident • Engine overheat warning in the DIP (Engine overheating) • Unusual cooling fan operation at high temperatures • P19F700: Low engine coolant temperature…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037156 (+1 au texte identique) · Structure Service info
Leather Damage/Anomalies | All Models
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037097 · Moteur Engine Overheating - Warning in the DIP | V8 Kovomo. Customer statement / workshop findings
One or a combination of the following symptoms are evident: • Engine overheat warning in the DIP (Engine overheating) • Unusual cooling fan operation at high temperatures • P19F700: Low engine coolant temperature…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036037 · Structure Window Drop Glass Operation | Continental GT/GTC |19-24MY. Customer statement / workshop findings
• Incorrect operation / function of the front and / or rear window drop glass • Front and / or rear drop glass fails to open / close or attempts to close and re-opens once contact has been made between the glass and…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035939 · Moteur V8 Engine - Ticking Noise, Misfiring and Possible Low Oil Pressure Indications. Customer statement
The customer may report an audible ticking noise from the top of the engine, low oil pressure warnings / MIL on the Driver Information Panel, and/or misfiring during engine operation
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035933 (+2 au texte identique) · Roues TPMS - Warning within the Drivers Information Panel (DIP) - Tyre pressure sensor - Low battery
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035915 · Système électrique Satellite Values Not Displayed in MVBs - J949 Emergency Call Control Module (Conbox)
Customer statement / workshop findings: During diagnosis using ODIS, Measured Value Blocks (MVBs) for: Visible satellites, tracked satellites (within J949 Emergency Call Control Module – Conbox) may display blank or no…

La NHTSA recense 680 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Bentley Continental GT Cabrio 2022 ?

Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 680 bulletins techniques du constructeur.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Bentley Continental GT Cabrio 2022 ?

La NHTSA recense 680 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Bentley Continental GT Cabrio 2022 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.