AI DamageBMW 335IS 2013 : problèmes fréquents
BMW 335IS 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour airbags et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- Airbags : 1 plaintes (33 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
"takata recall. Took bmw to bmw dealer on mallory road in nashville tn on nov. 3 to have airbag replaced at 10:00, my appointment time. Vehicle was returned to me about one hour later. Bmw refused to give me any paperwork related to the my visit. This suggest they did not change the bag.
High pressure fuel pumps seems to be a continuing problem with bmw. I feel like this is a safety issue because it can cause lose of engine power.
As per bmw, 5140 read fault memory, connected battery charger fault code 2a9a,31002a9b, ran test plan, upon inspection, noted front bolt had been pulled free and threads stripped, this common with an engine over rev.(damaging internal engine components .
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 335IS compte 5 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 335IS 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 335IS 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 335IS 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.