BMW 335IS 2011 : problèmes fréquents

BMW 335IS 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour moteur et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 11

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur 55% de toutes les plaintes
2 Airbags 27% de toutes les plaintes
3 Système électrique 18% de toutes les plaintes
4 Pneus 9% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur : 6 plaintes (55 % du total).
Airbags : 3 plaintes (27 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (18 % du total).
Pneus : 1 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

perte de puissance / mode dégradé3 · 27%
casse ou remplacement moteur2 · 18%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 18%
voyants, témoin moteur2 · 18%
climatisation ou chauffage1 · 9%
fuite ou consommation d’huile1 · 9%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur	6	0	0
Airbags	3	0	0
Système électrique	2	0	0
Pneus	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I had the recall repair for the HVAC harness done in 2018, and the recall fix failed in 6/22, I took it into BMW and they determined there was a short, I do not know why a replacement part failed so soon in my eyes after being replaced for a recall.
Système électrique · 2022-08-24 · plainte NHTSA n° 11481005
The high pressure fuel pump (hpfp) on this model 335is continues to fail after time. The n54 motor was initially released in 2007-2009 and then replaced with the n55. The hpfp on the 2007-2009 models have now an extended warranty due to high failure rates.
Moteur · 2019-08-16 · plainte NHTSA n° 11244508
Car warning on idrive system stated 'engine too hot, pull over and shut engine off.' loss of power at potential highway speeds is a safety concern.
Moteur · 2018-08-19 · plainte NHTSA n° 11120895
Takata recall. I contacted the bmw dealership several months ago to resolve this recall and was told that I would be placed on a waiting list. I have not been contacted yet to fix this issue
Airbags · 2018-01-30 · plainte NHTSA n° 11065896
The vehicle would give me the low oil light way before the oil change intervals of 15k. This ultimately lead to catastrophic engine failure. It spun a cam shaft bearing. This has lead to having to replacement of he entire engine with a used one.
Moteur · 2017-12-24 · plainte NHTSA n° 11056322
Tires - I have 1,500 miles or so on them (new). They was installed by them bmw dealership as I was purchasing the car. I had the cars shipped here to md. Driving the car locally after sitting in the garage, it started to make a terrible noise above 40 mph and would get worse up to 60 mph that's as fast as I would go.
Pneus · 2017-11-27 · plainte NHTSA n° 11048816
Takata recall - I made an appointment with my dealer "east bay bmw" to get the airbags replaced. I received a follow-up call 2 days later informing me that they airbags are not available yet. I'm not forced to drive my unsafe vehicle until parts are available.
Airbags · 2017-09-13 · plainte NHTSA n° 11023357
Takata recall. A fix for recall campaign 16v-071 issued in march 2016 by bmw against this vin has yet to materialize. Bmw clearly doesn't take seriously their obligation to repair this potentially fatal flaw.
Airbags · 2017-06-05 · plainte NHTSA n° 10993325

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20174
20184
20192
20221

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de 335IS compte 5 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Autres années de ce modèle

335IS 20133 sources

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 335IS 2011 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, airbags, système électrique. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (27%), casse ou remplacement moteur (18%), circuit carburant, odeur d’essence (18%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 335IS 2011 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un BMW 335IS 2011 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.