AI DamageBMW 528 XI 2009 : problèmes fréquents
BMW 528 XI 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 67% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 17% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (67 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (33 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Nhtsa recall number17v683 recall issued for faulty pcv valve heater in october 2017 with no remedy as of today, september 10, 2018.
In december 2017 recall was issued regarding engine component known as positive crankcase ventilation (pcv) valve heater. Called my local bmw of peabody ma and I was told that the components will be available on late january 2018 and I will informed by mail.
The contact stated that the vehicle experienced a sudden loss of power and smoke appeared under the hood into the interior of the vehicle. The vehicle stalled and was towed.
While driving approximately 10-20 mph, the transmission failed. When the contact tried to accelerate, the vehicle would not move. As a result, the check engine light illuminated. The failure recurred numerous times. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 77,000.
I received a message that the right brake light and signal light were malfunctioning. Dealer wants to charge inflated price of $550 to correct on a 4 year old car with only 32000, when I researched on the internet this seems to be a constant issue with 2008 and 2009 5 series bmws.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 528 XI compte 26 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 528 XI 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), perte de puissance / mode dégradé (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 528 XI 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 528 XI 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.