BMW K1100 1995 : problèmes fréquents

BMW K1100 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour roues et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Roues 67% de toutes les plaintes
2 Pneus 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Roues : 2 plaintes (67 % du total).
Pneus : 1 plaintes (33 % du total).

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Roues	2	0	0
Pneus	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Failed bonding on a metzeler motorcycle tire. Seven months old. Five thousand miles. Well before the tread life was expired. Photos and description can be seen at: http://imagesdesavions.com/me880 the tire is a metzeler me880 110/90-18. This selection is not available on the "tire line" selection.
Pneus · 2005-08-13 · plainte NHTSA n° 10132741
Front wheel broke which may have caused a crash. Please provide further information.
Roues · 2000-01-28 · plainte NHTSA n° 855710

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19981
20001
20051

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de K1100 compte 2 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Autres années de ce modèle

K1100 19963 sources

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW K1100 1995 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : roues, pneus. Total des plaintes : 3.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW K1100 1995 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un BMW K1100 1995 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.