AI DamageCAN-AM Origin 2025 : problèmes fréquents
CAN-AM Origin 2025. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 5. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 5
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 4 |
| Structure | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Various different connectivity and functionality symptoms with the 10.25 in Cluster
- The EV vehicle high voltage battery might lose 1% of battery charge per month when not in use (even in…
The EV vehicle high voltage battery might lose 1% of battery charge per month when not in use (even in extreme conditions). In order to maintain battery life, a periodic charge is required.
- Central Reflector Replacement The rear reflector adhesion may not be optimal
- The current softwares do not not allow the following features
• Vehicle information to be displayed in the BRP GO! app. • Heated grips activation. The software updates will also implement various improvements for the EV modules.
- The VCU software does not support the installation of the heated grips
Fitting this accessory will make it impossible to switch offthe vehicle, which could result in permanent damage to the HV battery.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du CAN-AM Origin 2025 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 5 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le CAN-AM Origin 2025 ?
La NHTSA recense 5 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un CAN-AM Origin 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.