AI DamageChevrolet C Series(medium) 1995 : problèmes fréquents
Chevrolet C Series(medium) 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour visibilité et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 33% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 4 Structure 17% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 17% de toutes les plaintes
- Visibilité : 2 plaintes (33 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (17 % du total).
- Structure : 1 plaintes (17 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Replaced wiper motor circuit board- due to motor failed cracked solder joints- gm will not pay for a 1995 chevrolet van-they did pay and recalled this same part on other gm vehicles but not this model this part has been proven to be defective and should not be disallowed for payment because of the model of the…
Solder joint on circuit board cracked and caused windshield wipers not work. Dealership sold consumer this part, and he repaired it himself. There was a recall for this problem, but consumer's vehicle was not included due to vin #.
Roll pin that holds hydraulic line in slave cylinder vibrates loose and falls out.
Can not gain access to valve stem due to dual rear tires.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 281e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C Series(medium) compte 2 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C Series(medium) 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, transmission, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (17%), ceintures de sécurité (17%), vibrations (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C Series(medium) 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet C Series(medium) 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.