AI DamageChevrolet C Series(medium) : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet C Series(medium) sur 6 années-modèles : 13 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 1994 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1993 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1992 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1990 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1989 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 31% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 23% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 15% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 8 Direction 8% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (31 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (23 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (15 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Brake lines to rear brakes on a '92 chevrolet cheyenne 3/4 ton (c2500) pickup are very rusted and have developed multiple leaks.
Replaced wiper motor circuit board- due to motor failed cracked solder joints- gm will not pay for a 1995 chevrolet van-they did pay and recalled this same part on other gm vehicles but not this model this part has been proven to be defective and should not be disallowed for payment because of the model of the…
Solder joint on circuit board cracked and caused windshield wipers not work. Dealership sold consumer this part, and he repaired it himself. There was a recall for this problem, but consumer's vehicle was not included due to vin #.
Rear brakes lock up, causing loss of control on wet pavement.
Roll pin that holds hydraulic line in slave cylinder vibrates loose and falls out.
Can not gain access to valve stem due to dual rear tires.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.