Chevrolet Express 4500 2012 : problèmes fréquents

Chevrolet Express 4500 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour carburant/propulsion et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Carburant/propulsion 50% de toutes les plaintes
2 Freins 50% de toutes les plaintes
3 Système électrique 25% de toutes les plaintes
4 Transmission 25% de toutes les plaintes
5 Direction 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Carburant/propulsion : 2 plaintes (50 % du total).
Freins : 2 plaintes (50 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
Transmission : 1 plaintes (25 % du total).
Direction : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins1 · 25%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 25%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 25%
vibrations1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Carburant/propulsion	2	0	0
Freins	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Transmission	1	0	0
Direction	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Tl* the contact owns a 2012 chevrolet express 4500. In cold weather, the diesel exhaust fluid (def) froze, which caused the vehicle to decelerate until it eventually idled.
Carburant/propulsion · 2018-02-15 · plainte NHTSA n° 11073079
As the bus was being moved (backed-out) of the service bay and smoke was seen escaping from the cng tank storage compartment at the rear of the bus. Location: 4127 elm st., dallas, [ZIP] a dallas area rapid transit (dart) employee quickly opened the compartment and extinguished the small flame.
Carburant/propulsion · 2016-12-08 · plainte NHTSA n° 10933981
Traveling at 50 to 55mph I make a easy brake application and the front wheels will start oscillating until the front goes into a violent shake. Releasing the brake will stop the shaking. This is a cutaway school bus. I'm the mechanic and the driver brought it to my attention.
Freins · 2013-04-23 · plainte NHTSA n° 10509311
Twice, we have had rocks hit the brake line and sheer it off causing total brake failure. [xxx] information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
Freins · 2013-03-25 · plainte NHTSA n° 10504473

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20132
20161
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Express 4500 compte 2 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Express 4500 2012 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, freins, système électrique. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (25%), circuit carburant, odeur d’essence (25%), fumée, odeur de brûlé, incendie (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Express 4500 2012 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Express 4500 2012 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.