AI DamageCoachmen Freedom Express 2013 : problèmes fréquents
Coachmen Freedom Express 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour roues et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Roues 33% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 17% de toutes les plaintes
- 3 Freins 17% de toutes les plaintes
- 4 Structure 17% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 17% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 17% de toutes les plaintes
- Roues : 2 plaintes (33 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (17 % du total).
- Freins : 1 plaintes (17 % du total).
- Structure : 1 plaintes (17 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Wheel fell off while traveling through durham,nc on april 5th,2019.it was determined by appraiser from amica insurance co. That the frames were split just above the support shackels holding the suspension.there was no interaction with property or other vehicles.
Tl* the contact owns a 2013 coachman freedom express equipped with a kidde fire extinguisher, model number: fa110g. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v756000 (equipment).
Tire blew out while travel trailer was being pulled on the highway. Tires had been maintained and checked prior to trip. 65 mph travel speed was not exceeded. Trailer was not over loaded.
While driving 70 mph, the rear passenger side tire blew out and the thread separated. One month later, the failure recurred on the front driver side tire. The vehicle was taken to a tire shop and both tires were replaced. The manufacturer was made aware of the failure. The vin was unknown.
Tl* the contact owns a 2013 coachmen freedom express. The bed inside the trailer came down and crushed the contact's motorcycle without warning. The failure occurred once. The trailer was not diagnosed or repaired. The vin was not provided. The manufacturer was notified of the failure. There was no mileage available.
Grease detected on brake linings: further details in odi files. Updated 03/07/14 updated 03/18/2014 updated 06/10/14 the consumer stated the vehicle has been repaired 3 times. Updated 06/16/2014
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Freedom Express compte 2 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Coachmen Freedom Express 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : roues, équipement, freins. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Coachmen Freedom Express 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Coachmen Freedom Express 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.