AI DamageCoachmen Freelander 2017 : problèmes fréquents
Coachmen Freelander 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour prévention de recul et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Prévention de recul 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 33% de toutes les plaintes
- Prévention de recul : 1 plaintes (33 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated while driving in hot temperatures and driving up-hill at 65 mph, the power reduced mode warning light was illuminated and the vehicle stalled. The contact parked on the side of the roadway. The contact restarted the vehicle and continued driving to his destination.
Consumer writes in regard to the vehicles rear view camera monitor malfunctioning. The consumer stated the manufacturer was notified but did not offer any assistance.
Tl* the contact owns a 2017 coachmen freelander equipped with a kidde fire extinguisher. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v756000 (equipment); however, the parts to do the repair were unavailable.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Freelander compte 1 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Coachmen Freelander 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : prévention de recul, moteur, équipement. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), cale en roulant (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Coachmen Freelander 2017 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Coachmen Freelander 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.