AI DamageCoachmen Galleria 2022 : problèmes fréquents
Coachmen Galleria 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 5. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- Moteur : 1 plaintes (100 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 3 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 |
| Frein de stationnement | 0 | 0 | 1 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
| Suspension | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
High altitude power loss. At around 8000' elevation, 60 degrees F. Engine was turned off for around 3 hours, started normally, idle normal, shifted into reverse and there was no power. It barely crept out of level parking place with accelerator floored. Engine continued to run smoothly but no power.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 24 720e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 33 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Galleria compte 1 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 1, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The battery boost cable is connected to a chassis lug provided by Mercedes
The 12V wiring will be routed to a new lug.
- According to a Furrion TSB "TB-220919"
Irregular cooling performance has been reported on the identified refrigerators. The refrigerator compressor has been found to stop working and requires a âÃÂÃÂhard resetâÃÂàby disconnecting power to…
- According to the Interim Recall Notice Received by Mercedes-Benz concerning 22V796
"Mercedes-Benz AG has determined that on certain Sprinter vehicles, a component of the park lock system might wear extraordinarily due to specific driver parking practices and impair safe parking of the vehicle. If the…
- According to Mercedes-Benz Recall 22V360
âÂÂThe communication module's SIM card could become disabled and prevent a connection with a mobile phone network. In this case, the digital owner's manual as well as the automatic eCall function would not be…
- Mercedes-Benz AG (MBAG) Recall 21V131, the manufacturer of Mercedes-Benz Sprinter vans, has determined…
Mercedes-Benz AG (MBAG) Recall 21V131, the manufacturer of Mercedes-Benz Sprinter vans, has determined that the torsion bar on certain Sprinter vehicles was not assembled to the torsion bar linkage by the component…
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Coachmen Galleria 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (100%), voyants, témoin moteur (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Coachmen Galleria 2022 ?
La NHTSA recense 5 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Coachmen Galleria 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.