AI DamageCrossroads Cruiser : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Crossroads Cruiser sur 8 années-modèles : 10 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2015 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 40% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 30% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Freins 10% de toutes les plaintes
- 5 Structure 10% de toutes les plaintes
- 6 Roues 10% de toutes les plaintes
- Équipement : 4 plaintes (40 % du total).
- Pneus : 3 plaintes (30 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total).
- Freins : 1 plaintes (10 % du total).
- Structure : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
In addition, the cabin was filled with a grey smoke and a burning odor was detected. The contact was able to manually move the wire and installation to the wire. The contact received notification of nhtsa campaign number: 18v217000 (service brakes, electric).
Could have caused the shell of unit to come down in contact with the tires causing a blowout.
While driving on a highway, my wheel detached from the camper. Upon inspection and then repair, the 6 lug bolts had snapped from the hub. The repair man said he had never seen this before. I kept the bolts and took pictures.
We have had two blowouts in less than one year. Each time there was tread separation. The last event occurred on may 15th of this year. As with the first occurrence, there was no warning and the tires were properly inflated and checked prior to starting the trip.
Tl* the contact owns a 2005 rv crossroads cruiser. The contact took the vehicle to the dealer for repairs under nhtsa campaign id number: 08v370000 (equipment, recreational vehicle). The dealer stated that he could not replace the boiler tube however, he would install a safety shield on the refrigerator.
On that trip, the passenger side front tire blowout on the freeway after about 10 hours of travel. Prior to taking any trips, my routine is to check the trailer tire condition and pressure. Since this was the first blowout, I just attributed to an unknown road hazard condition.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.