AI DamageDucati 916 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ducati 916 sur 2 années-modèles : 2 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 1996 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 50% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 50% de toutes les plaintes
- Direction : 1 plaintes (50 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Manufacturer and dealer of motorcycle are apathetic. No safety defect listed.
Consumer received recall 99v360000 in may 30,2000, and has contacted dealer 3 times . Consumer was told by dealer that they do not have the equipment to perform recall repairs, and did not know when they would have it available . In meantime consumer has unsafe motorcycle. Recall not performed in timely manner.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.