AI DamageDucati F1098 Streetfighter 2010 : problèmes fréquents
Ducati F1098 Streetfighter 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour circuit de carburant et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 63% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 5 plaintes (63 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (25 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was riding my motorcycle, a 2010 ducati streetfighter, when the engine cut out while I was leaned over in a slow turn (10-15mph). The engine stopped completely locking up the rear wheel, and because I was in a turn, it caused the rear wheel to slide, causing me to wreck my motorcycle.
I've had my original fuel tank replaced due to deformation. Now the replacement fuel tank is also deforming.
Fuel tank expansion/deform issue. Horn button is touching when locking the front wheel(turned to full left). Also the key guard is breaking and fuel tank side trim panels are loose from deformed tank.
The composite gas tank has expanded due to an interaction with the fuel. The fuel tank swells and bulges from the frame of the bike. The malformation of the tank causes the steering and suspension to contact the tank while riding and turning. The contact is causing damage to the finish and cracks in the tank.
The gas tank has expanded apparently due to an interaction with the ethanol in the fuel. This causes it to bulge from the frame of the bike. The malformation of the tank causes the handle bars to touch the tank limiting movement, the opening for the key to be obstructed, and the paint and decals to become damaged.
2010 ducati streetfighter fuel tank failure, expansion and bike stopped running while on highway. Almost got rearended when power was lost. Dealer said ethanol gas caused the plastic fuel tank to degrade, expand and fail. Handle bars now hit the tank also.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 899e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ducati F1098 Streetfighter 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, carburant/propulsion, système électrique. Total des plaintes : 8.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ducati F1098 Streetfighter 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ducati F1098 Streetfighter 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.