AI DamageEntegra Aspire 2017 : problèmes fréquents
Entegra Aspire 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour pneus et roues. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 28. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 28
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 100% de toutes les plaintes
- 2 Roues 100% de toutes les plaintes
- Pneus : 1 plaintes (100 % du total).
- Roues : 1 plaintes (100 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 22 |
| Système électrique | 0 | 0 | 5 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 3 |
| Structure | 0 | 0 | 3 |
| Moteur | 0 | 0 | 1 |
| Serrures et verrous | 0 | 0 | 1 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Fortunately I recognized the condition and replaced the tires prior to what could have been a catastrophic blowout.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 24 720e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 33 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aspire compte 3 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 1, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- SRP ( Standard Repair Instruction) In certain conditions the Inverter/Charger shuts down due to high temp…
SRP ( Standard Repair Instruction) In certain conditions the Inverter/Charger shuts down due to high temp battery fault. Instructions to inspect and add larger battery cables.
- Standard Repair Procedure (SRP) - Instructions on how to secure shower surround
- Standard Repair Procedure (SRP) If Vanity, Kitchen, and Dinette slide outs need to be loosened for alignment
Instructions on how to adjust slide system. Craig Welding System.
- INC (Informational Communication) Regarding Pairing and programming key fobs
- Standard Repair Procedure (SRP) Wiper Arm Replacement Instructions
- Standard repair procedure
Shower enclosure and shower door installation instructions.
- Standard repair procedure (SRP) - Filon roof damage repair instructions
- JAYCO AND ENTEGRA COACH STORAGE TIPS
INSTRUCTIONS FOR STORING JAYCO AND ENTEGRA COACH DIESEL PUSHERS.
- Process for cleaning soiled carpet
CARPET CLEANING RECOMMENDATIONS
- INSTRUCTIONS FOR PROGRAMMING AND REPLACING DRY CONTACT MODULE FOR AWNING
- False warning on dash for the Jayco/Entegra Coach Harness into Spartan Chassis Harness
Instruction for diode installation for park brake ground wire.
- (INC) Informational communication on when To Sanitize The Fresh Water System
La NHTSA recense 28 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Entegra Aspire 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, roues. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Entegra Aspire 2017 ?
La NHTSA recense 28 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Entegra Aspire 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.