AI DamageFccc S2G 2016 : problèmes fréquents
Fccc S2G 2016. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 86. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 86
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 0 | 0 | 55 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 15 |
| Système électrique | 0 | 0 | 9 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 8 |
| Moteur | 0 | 0 | 7 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Ceintures de sécurité | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test…
CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test submissions for the Clean Truck Check.
- Warranty Policy Letter for battery tags
DTNA determined that since adopting the AutoMeter BCT-460DTNA Powernet Assessment Tool (AutoMeter) as the required powernet system tester, not all battery tags have to be retained support Warranty-related claims.
- Starting on November 23, 2020, DiagnosticLink 8.13 (Build 4527) was made available
Current subscribers of DiagnosticLink 8.11 or 8.12 may upgrade to DiagnosticLink 8.13 at no cost. All DTNA Service shops & OEM locations are required to maintain the latest version of software on each of their stations.
- Warranty Information Letter for Detroit NOx Sensor Circuit Fault Codes - Claim Guidelines
- Revised Warranty Information Letter for OWL and Warranty Manual Improvement
Sublets and Travel Time/Distance. In the spirit of continuous improvement, DTNA reviewed sublet-related policies and procedures. The goal was to improve language clarity and optimize processes. Revisions are in blue…
- Joyson Safety Systems letter informing DTNA about Hikone Webbing Investigation
JSS is near completion of an initial investigation regarding data integrity issues at the seatbelt webbing manufacturing facility in Hikone, Japan acquired from Takata in April of 2018.
- Freightliner Custom Chassis Service Bulletin for When troubleshooting powernet issues, use the BCT-460DTNA…
Freightliner Custom Chassis Service Bulletin for When troubleshooting powernet issues, use the BCT-460DTNA PowerNet Assessment Tool. As of May 29, 2018, the AutoMeter is the only Daimler-approved tool for…
- Important Campaign Information letter announcing Dealer Travel for Campaign Performance
This letter is to announce a reimbursement available to dealers for travel to a customerÃÂÃÂÃÂâÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂs location to perform a recall or field service campaign.
- Warranty Information Letter for OWL and Warranty Manual Improvement
Sublets and Travel Time/Distance. In the spirit of continuous improvement, DTNA reviewed sublet-related policies and procedures. The goal was to improve language clarity and optimize processes.
- Warranty Information Letter informing that to ensure that DTNA policies and service network practices…
Warranty Information Letter informing that to ensure that DTNA policies and service network practices align, the Warranty Department will be revising the Warranty Manual.
- OEM and distributor announcement for DiagnosticLink 8.12 (Build 4527) was made available
All DTNA Service shops & OEM locations are required to maintain the latest version of software on each of their stations.
- Customer Service Announcement informing that Service Pack (SP) 1 for…
Customer Service Announcement informing that Service Pack (SP) 1 for DiagnosticLinkÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂî 8.12 Standard and Professional is available to download from the Detroit Diesel server.
La NHTSA recense 86 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fccc S2G 2016 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 86 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fccc S2G 2016 ?
La NHTSA recense 86 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fccc S2G 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.