AI DamageFisker Karma 2012 : problèmes fréquents
Fisker Karma 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour système électrique et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 67% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
- 6 Freins 17% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (67 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (33 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (33 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (17 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · hybride rechargeable · turbo · 4 cyl.
- automatique, 1 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
After baseline 520 update performed by karma automotive vehicle exhibits issues with loss of propulsion and multiple clicking noises when this occurs. Was on a major freeway and vehicle lost propulsion in the fast lane.
While driving 10 mph, the engine warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer. The technician diagnosed that the battery module needed to be replaced and would not be replaced under nhtsa campaign number: 11v598000 (electrical system). The manufacturer was not made aware of the failure.
Car was delivered march 19th, 2012 with engine warning lights. Dealer refused to have vehicle evaluated, or inspected. Dealer did not return my call and fisker motors did not return my calls. Car lost all power, while driving on three occasions in first 60 miles.
While driving the car, a 2012 fisker karma, at 35 mph, the car shut itself off, all lights on the dash illuminated, the brakes did not work and the steering was impaired leaving basic directional control only.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fisker Karma 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, carburant/propulsion, transmission. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (33%), défaillance des freins (17%), phares et feux arrière (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fisker Karma 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fisker Karma 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.