AI DamageFord F800 1998 : problèmes fréquents
Ford F800 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
- 4 Direction 17% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (33 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (17 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (17 % du total).
- Direction : 1 plaintes (17 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Bracket that holds spring throttle linkage has fallen off, and it will hang in a wide open position. This has fallen off twice.
The part that caused the fire was on national backorder with ford motor co.
Clutch release linkage fell apart, causing extended stopping distance, and could have resulted in an accident. Please provide further information.
Consumer has been experiencing problems with power steering. Power steering fluid leaks, causing the hydraulic brake lamp to illuminate. The manufacturer has been contacted.
Recall: auto transmission shift linkage/97v091000. This company has three vehicles off the road because of the recall and the dealership has no knowledge of this recall. Dealer said the highest mfr no. Is 97s70. Vin: [xxx], [xxx]. Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de F800 compte 3 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F800 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, éclairage extérieur. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), direction ou direction assistée (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F800 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford F800 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.