Ford Police Interceptor Utilit 2014 : problèmes fréquents

Ford Police Interceptor Utilit 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour direction et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 30% de toutes les plaintes
2 Freins 20% de toutes les plaintes
3 Moteur 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 3 plaintes (30 % du total).
Freins : 2 plaintes (20 % du total).
Moteur : 1 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage2 · 20%
direction ou direction assistée1 · 10%
voyants, témoin moteur1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Direction	3	0	0
Freins	2	0	0
Moteur	1	0	0
Autre	4	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The fumes are drawn in thru the heater/ac vents. I can smell this at the passenger side of the hood were it meets the cowl. I have put a co detector in front of the ac vent and gotten readings of 90 ppm while the vehicle is stationary with the heater on. This drops to 0 ppm once the vehicle is moving.
Moteur · 2019-02-24 · plainte NHTSA n° 11182181
Condition started after tire rotation and alignment. While in motion at 30 mph or higher the vehicle exhibits uncommanded steering and delayed response to commanded streering inputs.
Direction · 2018-11-19 · plainte NHTSA n° 11152432
At 33,000 miles, while driving (vehicle in motion) after finishing a turn steering stays in the direction steered and does not automatically straighten out and is very difficult to manually correct the direction of the vehicle. This problem happens at any time.
Direction · 2018-09-20 · plainte NHTSA n° 11130392
Feels like there is no power steering asistance. Hard to turn wheel in any direction right or left. Also while driving (vehicle in motion) after finishing a turn steering stays in the direction steered and does not automatically straighten out and is very difficult to manually correct the direction of the vehicle.
Direction · 2017-02-16 · plainte NHTSA n° 10955008
During routine inspection the passenger side front rubber brake hose was found to have a bubble. The bubble is at the body side connection where the metal is crimped to the rubber. Second vehicle in our fleet to exhibit a passenger side front brake hose failure. Pictures and failed hose available if required.
Freins · 2016-10-12 · plainte NHTSA n° 10915505
Brake pedal became spongy and brake fluid low warning light illuminated. Brake fluid was found leaking from a split at the body side connection where the metal is crimped to the rubber. The damaged hose is in our possession for review if necessary.
Freins · 2016-10-11 · plainte NHTSA n° 10915276

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20162
20174
20182
20192

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Police Interceptor Utilit compte 4 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Police Interceptor Utilit 2014 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, freins, moteur. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (20%), direction ou direction assistée (10%), voyants, témoin moteur (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Police Interceptor Utilit 2014 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Police Interceptor Utilit 2014 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.