AI DamageFord Utility VAN XH 2000 : problèmes fréquents
Ford Utility VAN XH 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 33% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 33% de toutes les plaintes
- Transmission : 1 plaintes (33 % du total).
- Freins : 1 plaintes (33 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (33 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I need to know if tire age and "dry rot" are a concern on a tire that is 8 years old? I am a public servant (public health nurse) and make many home visits. I use the vehicle provided to me by the city. The vehicle (van) that I use has been deemed safe by the city's fleet maintenance dept.
Vehicle ford windstar: was on interstate when suddenly lost heat/ac, cruise control, speedometer, and onboard monitoring computer. Was on weekend in the afternoon stopped at auto parts store for electrical check determined blown fuse. Replaced fuse and smoke rolled out of engine compartment when tried to start van.
2000 ford windstar - transmission slippage at 90,000 miles have researched internet and have found numerous complaints on ford 2000 windstar transmission problems with even less mileage... Have also found complaints on ford prior year models regarding transmission problems as well.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Utility VAN XH compte 2 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Utility VAN XH 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, pneus. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), boîte qui patine (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Utility VAN XH 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Utility VAN XH 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.