AI DamageFord Utility VAN XH : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Utility VAN XH sur 3 années-modèles : 7 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 3 Serrures et verrous 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 14% de toutes les plaintes
- 6 Direction 14% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 14% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (14 % du total).
- Freins : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I need to know if tire age and "dry rot" are a concern on a tire that is 8 years old? I am a public servant (public health nurse) and make many home visits. I use the vehicle provided to me by the city. The vehicle (van) that I use has been deemed safe by the city's fleet maintenance dept.
Vehicle ford windstar: was on interstate when suddenly lost heat/ac, cruise control, speedometer, and onboard monitoring computer. Was on weekend in the afternoon stopped at auto parts store for electrical check determined blown fuse. Replaced fuse and smoke rolled out of engine compartment when tried to start van.
Door ajar light remains on after door is closed and drains battery by the dome lights staying on over night.
The chiming of the doors being open does not turn off, its an electrical problem. The doors wil not lock because it thinks the door are open.
October 12, 05 check engine light on. Vehicle dies out after starting in morning. 2. They performed diagnois replaced sensor. ($232.88). 1. October 21, check engine light on. Vehicle dies out after starting in morning unless you keep your foot on the gas. 2. They performed diagnois replaced iac valve.
2000 ford windstar - transmission slippage at 90,000 miles have researched internet and have found numerous complaints on ford 2000 windstar transmission problems with even less mileage... Have also found complaints on ford prior year models regarding transmission problems as well.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.