AI DamageForest River Dynamax 2021 : problèmes fréquents
Forest River Dynamax 2021. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 11. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 11
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 3 |
| Transmission | 0 | 0 | 2 |
| Freins | 0 | 0 | 2 |
| Roues | 0 | 0 | 2 |
| Moteur | 0 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Direction | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This document is an aid to dealers in the repair of a floor truss support
- FCA US has decided that certain vehicles fail to conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No
106 - Brake hoses. Constriction requirement states, "Except for that part of an end fitting which does not contain hose, every inside diameter of any section of a hydraulic brake hose assembly shall be not less than 64…
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The awning while deployed, may not retract in a wind event, due to the wind sensor potentially having the power bypassed and shut off.
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Per DTNA recall FL888 21V369 and 21V370; The tie rod clamp may be loose due to the supplied lock nuts being over-crimped. This can cause thread galling of the bolt and nut during installation. When galling occurs, it…
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The flanged wheel lug nuts on your vehicle may have been over-torqued during service to an incorrect torque specification in the Service & Owner's manuals. A yielded wheel stud may eventually break, which could lead to…
- Per FCAâÂÂs Recall 21V439, the engine calibration software may not warn of low oil volume
- The transmission control module software in your vehicle may cause the transmission to slip or will not go…
The transmission control module software in your vehicle may cause the transmission to slip or will not go into gear at all. In addition, the Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate on the cluster.
- The retaining washer and bolt that connect the brake pedal to the bearing block may come loose and detach
This could cause the brake lights to stay illuminated, even when the brake pedal is not pressed.
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It was discovered that the manufacturing plant did not cut a stress relief line in the upper deck Driver Side and in on certain models, Passenger Side under the slide room(s). The upper deck in the Impression…
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The add on component separates the tail light signal from an actual brake signal so the customers no longer need to mess with their brake controller when towing as the Freightliner M2 Chassis applies brake signal to…
- Relocation of the Mobileye Fuse
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Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Forest River Dynamax 2021 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 11 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Forest River Dynamax 2021 ?
La NHTSA recense 11 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Forest River Dynamax 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.