AI DamageForest River Spartan : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Forest River Spartan sur 2 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2014 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 33% de toutes les plaintes
- 4 Roues 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (33 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (33 % du total).
- Roues : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Junction electrical box not wired properly- was discovered by customer when connected to truck and blew all fuses in truck- open the junction box to discover open positive & negative wires arcing and had already melted box.
While being hauled at 55 mph, the trailer vibrated abnormally. The trailer was taken to an unknown dealer to be diagnosed. The contact was informed that the tires were defective and unable to be balanced.
Tl* the contact owns a 2014 forest river primetime spartan. While driving 62 mph, the front passenger side wheel detached and caused the axle to fracture. The vehicle was repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 4,000. The vin was unavailable.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.