AI DamageFreightliner Business Class M2 2020 : problèmes fréquents
Freightliner Business Class M2 2020. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 202. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 202
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 0 | 0 | 52 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 48 |
| Système électrique | 0 | 0 | 39 |
| Moteur | 0 | 0 | 30 |
| Transmission | 0 | 0 | 25 |
| Structure | 0 | 0 | 12 |
| Suspension | 0 | 0 | 11 |
| Direction | 0 | 0 | 10 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 6 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 5 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 5 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 0 | 0 | 4 |
| Visibilité | 0 | 0 | 4 |
| Freins | 0 | 0 | 3 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Technical Service Bulletin for Grote OEM and Alliance Aftermarket Headlamp Replacement
- Service Solution for A22-82459-000 Wiper Motor Wiring Connector Pinned Wrong (305)
- Service Solution for Legacy M2 Bulkhead Module (BHM) Replacement and DiagnosticLink Issues
- My Communications for update on UFU R61709 Fuel Filters
- Fleet Communications for NFD Lower Oil Plug Location - SP Axles
- Fleet Communications for Heater Core Plugging
- Revised Field Service Campaign for Beverage Body Frame Rail 50 KSI
- CX Advocate for Experiencing Excessive Purging from Air Dryer
- My Communications for Update to DTNA parts on UFU R61709
- CX Advocate for ConMet Oil Pan Insert Additional Issues
- My Communications for UFI 0-Ring Announcement
- My Communications for UPDATE TO DTNA PARTS QUALITY ALERT STOCK HOLD on UFU R61709
La NHTSA recense 202 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
- Business Class M2 2016307 sources
- Business Class M2 2017306 sources
- Business Class M2 2018172 sources
- Business Class M2 2019181 sources
- Business Class M2 2021200 sources
- Business Class M2 2022151 sources
- Business Class M2 2023165 sources
- Business Class M2 2024215 sources
- Business Class M2 2025195 sources
- Business Class M2 2026104 sources
- Business Class M2 202722 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Freightliner Business Class M2 2020 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 202 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Freightliner Business Class M2 2020 ?
La NHTSA recense 202 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Freightliner Business Class M2 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.