AI DamageHarley-Davidson FL : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Harley-Davidson FL sur 7 années-modèles : 11 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1996 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1995 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1994 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1965 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 45% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 27% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 27% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 18% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (45 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (27 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (27 % du total).
- Équipement : 2 plaintes (18 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2009 harley davidson street glide fl series(na). The contact stated that the vehicle would exhibit an unusual increase in engine rpms sporadically. The failure would occur whether the vehicle was first started, in motion or sitting idle.
Consumer received a recall for replacement of amp fuse. No parts were available. Service managers keith or dale.
New motor installed & failed. Also mechanic at mdo cycles , [address], unit d, gaithersburg,[ZIP] ( [phone] ) failed to assemble cycle properly. I have a letter already made up & I`ll try to attach it to this email. Dt
In heavy rush hour morning traffic,motorcycle stalled out in high speed lane.had to cross 3 lanes of traffic to get to breakdown lane with no power whatsoever to my engine,coasting to a stop.just missed being a fatality from an 18 wheeler.upon inspection key switch on gas tank dashpanel was found to have a burned away…
Consumer was traveling about 60mph on the highway and engine just stopped. Engine blew up because there was a defect in the engine.
No parts available to have ingnition switch recall repaired. Nlm
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.