AI DamageHarley-Davidson Flhtcu103 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Harley-Davidson Flhtcu103 sur 1 années-modèles : 15 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 15 | 3 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 40% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 4 Structure 7% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 7 Roues 7% de toutes les plaintes
- Freins : 6 plaintes (40 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (20 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (13 % du total).
- Structure : 1 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 6 | 1 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Kickstand spring broke causing bike to jump ninto 180 degree crash
Abs hydraulic control unit (hcu) failure. Front brake lever and rear pedal locked out. No braking abaility. Component failure mode leaves vehicle with no braking ability causing accident w/o fatality. Harley davidson mo co notified with no response. Contacted [phone].
Tl* the contact rented a 2012 harley davidson electra glide motorcycle. The contact stated that while decreasing speed to attempt a left turn, the throttle control failed and caused the motorcycle to go into overspeed. The contact was unable to control the motorcycle and crashed into a fence.
2012 road glide ultra. Abs module has gone bad at 48000 miles. This seems to becoming a common problem. It is very expensive to replace and the brakes do not function now. Motorcycle is not road worth and now parked.
Tl* the contact owns a 2012 harley davidson flhtcu. The contact stated that while driving about 30 mph, the vehicle lost brake power without warning. The vehicle was taken to the savannah harley-davidson dealer [phone], located at [address], savannah, [ZIP]) where it was diagnosed that the brake model needed to be…
Check engine and battery light come on. 3 miles down the road, and voltage is now 14v. Check engine and battery light switch off. Suspect a faulty voltage regulator. Had this happen on the 05 flhtcu I owned previously. $200+ for new voltage regulator. Will troubleshoot charging circuit prior to buying new regulator.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.