AI DamageHarley-Davidson Flhtkse 2015 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Flhtkse 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 3 Direction 33% de toutes les plaintes
- 4 Structure 33% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
- Direction : 1 plaintes (33 % du total).
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I brought my motorcycle into a Harley Davidson dealer for a Virginia State Safety Inspection. The inspector noticed a crack in the powder-coat of paint covering a welded section of the frame. Further investigation revealed the crack in the paint followed the edge of the weld and the weld is lifted off of the frame.
A tappet catastrophically failed, causing complete engine failure. A complete engine failure on a motorcycle is a very dangerous event. Many harley-davidson cvo 110 engines have experienced the exact same failure. The vehicle was in motion on a highway when the engine failed.
The same message appeared on the screen. Once again, the bike was towed and once at the dealer, it restarted and no problems were found. Once again, the bike shut off again, when it was returned to the consumer. The consumer was able to restart the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Flhtkse compte 2 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Flhtkse 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, direction. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (33%), bugs multimédia ou écran (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Flhtkse 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Flhtkse 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.