AI DamageHino 258 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Hino 258 sur 9 années-modèles : 5 plaintes de propriétaires et 22 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 40% de toutes les plaintes
- 2 Structure 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 8 Freins 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (40 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Structure : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Suspension : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 13 |
| Structure | 1 | 0 | 4 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 2 |
| Suspension | 1 | 0 | 2 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 25 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
| Transmission | 0 | 0 | 1 |
| Régulation de vitesse | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2009 hino 258. The contact stated that the vehicle was taken to the dealer (volvo trucks of omaha, 11251 153rd st, omaha, ne) where the ecu was updated as part of a service campaign. After the service, the vehicle's speed would not exceed 40 mph without the service indicators illuminating.
Tl* the contact owns a 2008 hino 258 truck. The contact stated that both side view mirrors became detached from the vehicle, including the magnification mirrors. The contact took the vehicle to an independent mechanic where they stated that the side view mirrors would need replacing.
After a court ordered inspection it was found the one of the ac pipes is corroding and could cause a leak into the driver cabin.
Tl contact owns a 2007 hino 258. The contact heard a loud squeaking noise and the vehicle became difficult to stop when the brake pedal was depressed. He has taken the vehicle to the dealer on numerous occasions and they replaced the entire braking system five times.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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- DX3 VEHICLE SPEED AND CRUISE SETTINGS
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- SA-17-030 18MY UNSOLD UNITS SERVICE CAMPAIGN
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- TT-16-010 AIR SPRING SHIELD
- TT-16-005 The purpose of the tech tip is to provide information for a low power concern possibly relating…
- TT-15-031 The tech tip below is to set or change road speed on a Hino Conventional or COE truck
- TT-15-013 To provide a better determination of a DPF?s internal condition, a Special Service Tool (SST)…
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.