Hino NE8J 2019 : problèmes fréquents
Hino NE8J 2019. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 14. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 14
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 0 | 0 | 7 |
| Moteur | 0 | 0 | 3 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 3 |
| Système électrique | 0 | 0 | 1 |
| Transmission | 0 | 0 | 1 |
| Pneus | 0 | 0 | 1 |
| Roues | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 2 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This article will provide dealership technicians with information on how to open a tech assist case and…
This article will provide dealership technicians with information on how to open a tech assist case and discuss what is required when opening a Tech Assist Case.
- After connecting to a truck using DX3, it may be necessary to review or create a DX Diagnostic Report for…
- SB-15-003 CORRECTION OF WORKSHOP MANUAL FOR HINO 2015MY (REVISION OF TROUBLESHOOTING PROCEDURE FOR THE DTC…
- SB-15-002 CORRECTION OF WORKSHOP MANUAL FOR 2013 - 2015MY (REVISION OF TROUBLESHOOTING PROCEDURE FOR THE…
- SB - 08 - 005 This document is to inform dealers and workshops of the design change to the hood damper,…
SB - 08 - 005 This document is to inform dealers and workshops of the design change to the hood damper, support bolt and the addition of a support collar.
- SB ?
06 - 002 Fuel Filter Usage. This bulletin provides technical information for proper Fuel Filter usage as well as an example of damage caused by foreign material allowed to enter the fuel system as a result of using an…
- SB ?
06 - 001 DESIGN CHANGE OF ENGINE OIL COOLER HOUSING. The casting for the engine oil cooler housing has been revised to include 2 shallow machined grooves on both sides of the engine oil cooler housing. These grooves…
- SB - 05 - 005 PROPER MAINTENANCE PROCEDURES FOR GREASE LUBRICATED FRONT AXLES
- SB ?
05 - 008 This document is to inform the dealers about the addition of the pressure sensor cover and related part for the J08E engine.
- SB ?
05 - 007 DESIGN CHANGE OF WATER PIPE FOR J08E
- SB - 05 - 003 This document is to inform dealers and workshops on procedures to activate exhaust brake…
- SB ?
05 - 010 CORRECTION TO WORKSHOP MANUALS FOR THE J08E ENGINE. a) Resistance between terminals of the air intake pre-heater relay should be 64.0 ? 96.0 Ohms b) Illustration of the air intake pre-heater terminal should be…
La NHTSA recense 14 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hino NE8J 2019 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 14 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hino NE8J 2019 ?
La NHTSA recense 14 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hino NE8J 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.