AI DamageHoliday Rambler Imperial : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Holiday Rambler Imperial sur 10 années-modèles : 20 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 30% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 15% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 4 Structure 10% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- Freins : 6 plaintes (30 % du total).
- Pneus : 3 plaintes (15 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (10 % du total).
- Structure : 2 plaintes (10 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 20 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I thought I must have run over something causing the blowout. Changed the tire and continued on. At approximately 100 miles down the road the second goodyear blew. This tire came apart identical to the first one. I pulled into a truck/tire shop and had them assess the situation.
While driving less than a mile, the rotors would heat up and smoke would appear from the side of the vehicle. The contact examined the brake chamber and noticed that it was full of water. The vehicle has not been to the dealer. The current mileage was 42,000 and failure mileage was 40,500. Updated 04/23/08.
Tl* - the contact has a 2005 monaco holiday rambler which is hard to steer straight on the road. Then contact stated that when driving the 30 feet motor home at 55 mph it became hard to steer. The road and weather conditions have not been a problem.
Dt: the contact took motor home to a dealership for recall 04v476000 repairs concerning the lpg water heater . The first and second time the contact took the motor home in to the dealership he was told there was no recall. The third time he took vehicle the dealership they repaired the motor home.
1) the first blowout happened only 10 minutes (!) into a trip in november 2003 on a cool rainy sunday afternoon on a highway in ontario driving at highway speeds. The service personnel commented in the large sidewall ?zipper blowout? And pointed out the brown discoloration (rust!) visible .
The vehicle's brakes became so hot that smoke was billowing from the rv and was also coming inside the rv. The rv's transmission failed. The 100 gallon fuel tank leaked.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.