AI DamageHonda NSS300 2014 : problèmes fréquents
Honda NSS300 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 25% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (25 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (25 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2014 honda 300 scooter. The contact stated that while driving at an unknown speed, the scooter suddenly accelerated without warning. As a result, the contact lost control of the vehicle and crashed into a ditch. The contact did not file a police report and only minor injuries were reported.
While driving 40 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was taken to be repaired. The manufacturer was not made aware of the issue. The failure mileage was 10,561. Updated 11/29/16 the consumer stated according to the invoice, the ignition coil was replaced. Updated 12/05/16.
Tl* the contact owns a 2014 honda forza-nss300. The contact stated that when the seat was lifted for storage purposes, the fuel piston failed. The failure recurred continuously. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 4,000.
The gas piston which holds the honda nss 300 scooter seat open has failed on many of these scooters. The seat will drop slowly from the open position - or it can drop quickly when released.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de NSS300 compte 2 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda NSS300 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, circuit de carburant. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda NSS300 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda NSS300 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.