Husqvarna TR650 2014 : problèmes fréquents

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires

23

avec accident

3

Ce qui casse le plus souvent

• Moteur : 17 plaintes (74 % du total).
• Carburant/propulsion : 14 plaintes (61 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
• Airbags : 1 plaintes (4 % du total).
• Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (4 % du total).
• Transmission : 1 plaintes (4 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 23 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

• cale en roulant19 · 83%
• hésitation à l’accélération3 · 13%
• casse ou remplacement moteur1 · 4%
• ne démarre pas1 · 4%
• perte de puissance / mode dégradé1 · 4%
• voyants, témoin moteur1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

• Engine will unexpectedly stall when starting to drive or shifting to up or down. It has caused me to fall three times. The first time it happened the first week I took delivery while driving up my driveway the bike fell and landed on a rock.

  Carburant/propulsion · accident · 2016-06-21 · plainte NHTSA n° 10875621

• The motorcycle will randomly stall while in motion shortly after take-off (particularly during very slight throttle openings such as making a left or right turn from a stop) or during deceleration after pulling the clutch.

  Carburant/propulsion · accident · 2016-05-13 · plainte NHTSA n° 10864780

• While driving approximately 30 mph, the vehicle stalled. The contact coasted the vehicle to the side of the road. Once restarted, the vehicle operated normally. The vehicle was driven home. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vin was invalid. The approximate failure mileage was 6,000.

  Moteur · 2017-03-29 · plainte NHTSA n° 10969225

• The motorcycle stalls off idle repetitively. The engine completely cuts out and shuts off unless you hold the throttle at a high rpm. The engine idles fine normally, it just suddenly cuts out.

  Carburant/propulsion · 2016-07-28 · plainte NHTSA n° 10889269

• Started stalling at about 1500 miles. --when accelerating from a stop, the acceleration is unreliable, causing a stall midway through an intersection in first gear, consistently.

  Moteur · 2016-05-03 · plainte NHTSA n° 10862765

• The bike since new has been stalling intermittently with off idle hesitation that makes it dangerous to ride in heavy traffic. The bike will frequently stall when accelerating from stop light causing hazardous situations with cars following behind since the motor will just sputter and quit.

  Moteur · 2016-04-22 · plainte NHTSA n° 10860919

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

• 20142
• 20152
• 201616
• 20172
• 20201

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 735e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de TR650 compte 37 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 23, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

• Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
• Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
• Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
• Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.

Autres années de ce modèle

• TR650 201351 sources

Questions et réponses