AI DamageHusqvarna TR650 2013 : problèmes fréquents
Husqvarna TR650 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 51, le plus souvent pour carburant/propulsion et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 51
- avec accident
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 61% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 53% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 6 Direction 4% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 2% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 31 plaintes (61 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 27 plaintes (53 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 5 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 4 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 3 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 51 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 31 | 7 | 0 |
| Moteur | 27 | 3 | 0 |
| Système électrique | 5 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Motorcycle experiences unexpected stalling while operating at low rpm's and speed. Problem is intermittent and apparently random, occurring while accelerating or decelerating. To date it has resulted in one slow speed off-road crash.
My motorcycle stalls after or before a complete stop. It has stalled in the middle of intersections and I have dropped the bike on several occasions as the stall takes away all power. My vehicle has stalled while moving, while stopped and while accelerating away from an intersection.
Since day one, this bike has stalled randomly when slowing for traffic or when coasting on roadways. It has caused me to fall over in grass when the bike did not fuel when it should have. It also has a random high idle and fueling is horrible throughout the rev range.
The contact's son owns a 2013 Husqvarna TR650 Strada. The contact stated that while his son was riding 35 MPH, the throttle failed to release as designed, causing fuel to be pumped into the engine, forcing the rider to keep riding. Additionally, the RPM would not decrease.
Had a minor hesitation issue when cold that went away when fully warm. That I could live with. Received safety recall no. 16v-124 dated 8/16/16 advising of problem with remedy to be determined.
Ktm north america, inc. (ktm) is recalling certain model year 2013-2014 husqvarna tr650 terra and tr650 strada motorcycles manufactured january 1, 2012, to december 31, 2013. The affected motorcycles may unexpectedly stall.
Bike stalls at certain rpms. This issue is particularly difficult/dangerous when pulling out into traffic from a stop and also during steady, mid to low rpm corners. When pulling away from a stop bike can stall and die leaving me in the way of traffic while I restart.
Have mostly been able to catch before stalling out, but did get caught in stop and go traffic with a stall. Have since found that there is a recall and want to add my concern for the safety risk of riding this motorcycle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 293e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de TR650 compte 37 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 51, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Husqvarna TR650 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, moteur, système électrique. Total des plaintes : 51. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (84%), vibrations (4%), hésitation à l’accélération (2%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Husqvarna TR650 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Husqvarna TR650 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.