AI DamageIsuzu I-350 2006 : problèmes fréquents
Isuzu I-350 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour éclairage extérieur et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 50% de toutes les plaintes
- 2 Freins 25% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 25% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 25% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (50 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (25 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (25 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 5 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Abs brake system - after replacement of rotors abs system constantly fails. Unable to repair after expenditures of over $1500.00 . Dealers and repair service have no solution to fix problem.
2006 isuzu I-350 truck this is to file a complaint regarding our 2006 isuzu I-350 truck purchased in 2006 and relates to a recall of the brake switch (gm recall no. 06030, nhtsa campaign id no. 06v139000).
The actual tire brand is kona; I entered (kelly ).the actual tire brand is kona clt. Look out for this entry. Report to george. The tires were 215 85 16 lr e; dot's 25 bl 1608; 25 jc 1608 and 25 jc 2508 the brand was kona clt. There were 5 bad tires returned.
Dt*: the contact stated while turning at 10mph another motorist noticed the vehicle turn signals worked incorrectly. The left turn signal gave a right signal outside the vehicle and the right gave a left signal outside the vehicle. The manufacturer and dealer have not been alerted.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Isuzu I-350 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, freins, pneus. Total des plaintes : 4.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Isuzu I-350 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Isuzu I-350 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.