AI DamageItasca Navion 2007 : problèmes fréquents
Itasca Navion 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et refroidissement et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 80% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Direction 20% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (80 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Failure of the plastic turbo noise dampener caused immediate loss of power and placing us in a precarious situation while going uphill on a busy highway.
However, at 23,576 miles, the power steering pump failed and two pins the held the pump in place failed.
There is a company that makes a replacement turbo resonator and guarantees it for the life of the engine, but mercedes benz nor dodge will put it on, instead they keep replacing it with one that will not withstand the vibration and heat of the turbo.so, in about 4000 miles, when it goes out again, I pray I can get off…
I have a 2007 itasca navion with a 2.7 mercedes benz diesel engine on a dodge sprinter chassis. This past saturday, may 29, 2010, I had to take my rv into kings dodge to have my third resonator replaced because when one goes out, you cannot go over 45 mph on the interstate, and this is dangerous.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Navion compte 2 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Itasca Navion 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, carburant/propulsion, transmission. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (20%), direction ou direction assistée (20%), vibrations (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Itasca Navion 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Itasca Navion 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.