AI DamageKawasaki Concours 2005 : problèmes fréquents
Kawasaki Concours 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour pneus et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 50% de toutes les plaintes
- 2 Direction 25% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 25% de toutes les plaintes
- Pneus : 2 plaintes (50 % du total).
- Direction : 1 plaintes (25 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt*: the contact stated the rear suspension was unstable causing to much movement in the rear wheels. The motorcycle was towed to a local dealership. The mechanic determined the rear suspension needed to be replaced. The manufacturer has been alerted.
Dt: steering stem was not tightened down at the factory. This should have been caught at the 600 miles service, which was taken to the dealer, consumer states he paid for the service, but nothing was done. Took the vehicle to another repair shop, and they found that the nut was loose.
I could not tell if the tire was punctured. My cousin who also has the same motorcycle with the same equipment experianced a rear wheel deflation while at speed. His 2005 kawasaki ninja also had less than 400 miles on it.
The consumer had to drive very slow on the freeway for fear that he may be knocked off of the motorcycle by the wobble.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Concours compte 4 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Kawasaki Concours 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, direction, suspension. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Kawasaki Concours 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Kawasaki Concours 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.